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如果问后世的军迷，二战中，印象最深刻的坦克是什么？

德系的话，绝对是虎式，虎王和黑豹，而俄系的话，绝对是T-34.

T-34的成功，就在于一个均衡。

机动，火力，防护，都得到了完美的均衡，尤其是，它的制造相当简单，可以大批量地生产，在二战中，或者说在历次战争中，苏联几乎都是靠人海战术，靠坦克海战术来取胜的，苏联有的是人，有的是坦克。

对苏联来说，哪怕是重型坦克性能更优秀，但是当它的产量上不去的话，就无法成为苏维埃的主力，这方面，T-34是有着先天性的优势的。

面对着科京的质疑，科什金的应对很简单，你说你的坦克性能好，那咱们拉出来比比啊！

科京真的不敢比。

KV-1坦克，过分地追求重型坦克的指标，导致了它有很多的机械故障，这些，还真让科什金给说准了。

虽然科京一直都在重型坦克上发力，但是，由于苏维埃的工业基础，决定了重型坦克的实验中，一直都有各种各样的机械故障。

比如，在动力问题上，以前他们采用的是汽油机，根本就不足以拖动坦克，现在，他们换成了柴油机，而这款柴油机，还是哈尔科夫提供的。

即使是增加了马力，因为他们的坦克重量更大，机动性也比不上T-32，在这里，要是比赛的话，那T-32开动出去了，KV-1还在慢吞吞地加速，绝对不会给斯大林留下好印象的。

科京是不会同意比赛的，但是，如果不比的话，那又会说明是他的坦克的确不行，正当进退两难的时候，赫鲁晓夫过来了。

“我想起来了，在我去德国的时候，德国人对科什金同志，也十分的敬仰，他们说，科什金同志是我们苏维埃最优秀的坦克设计师，想要邀请科什金同志去德国，进行坦克方面的技术研讨呢，不知道科什金同志有没有时间。”

听到这话，斯大林顿时就是脸色一变。

现在，表面上，德国和苏维埃的关系还是不错的，双方算是盟友关系，但是，实际上，谁沾上了德国，谁的政治前途，命运，就算是完蛋了。

当初的图哈切夫斯基，最重要的问题，就是和德国交往过密。

现在，科什金，居然也和德国扯上了关系？

“难怪啊。”科京顿时也回过味来，阴阳怪气地说道：“T-32坦克，整个车体的设计，看起来，都和黑豹坦克很像啊，科什金同志，您是不是和德国人，早就有来往了？”

黑豹坦克，是希瑞克一手提出来的，甚至希瑞克还画出过草图，除了不是交错负重轮之外，和历史上的很相似。

而历史上的黑豹坦克，是德国设计师们按照T-34的特点来设计的，甚至当初希特勒提出黑豹坦克模型来的时候，德国干脆就是把T-34给原封不动地复制过来了。

所以，现在的T-34，和黑豹坦克相似，也就不足为奇了。