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第474章 借由着酒精的刺激

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啊?有吗?我只听说国家兴亡匹夫有责,匹妇也有责。

虽然国家的耳朵比较远,那我乱喊几声也不是不可以嘛。

言论自由么,我愤了又如何?

布莱恩打个响指,插话道:

“make-sense!愤世嫉俗部分不提,具体的你说说看。”

还具体啊?

我说:

“我就想这么多啊,具体的人家嫌我理想主义不让搞。”

殷亦桀哼哧哼哧,油腻腻的手往我脸是招呼。

布莱恩可给面子了,从老丁他们那寻来一挺轻机枪摆身后,搭件衣服在上头,瞅着殷亦桀道:

“先不管好不好,总得让她try嘛。

有意见我将妹妹召回来,可行的话这个项目就可人你负责,我负责投资,你只管收钱。”

呵,殷亦桀否认了我n多观点,但后来泉水项目和枇杷糖浆项目获得成功,

“专项负责”运营模式还是保留了下来,这也大概是今儿殷亦桀让我继续罗嗦的重要原因。

哈,当然,你管我如何的理想主义,十样让我蒙对三样,就不能将我一棍子打死,那就是我能耐。

要不,我偶像派转实力派还怎么继续?呵呵,偷偷的啊,别让人家知道,其实我纯属胡说派。

但我胡说归胡说,殷亦桀可不许人家小瞧,就算机枪对着,依旧冷酷的道:

“你少装亲热,可儿自己还有不少事情要做。你送现钱来可儿都未必要。哼。”

眼看战火又要点燃了,玉壶冰忙摆手道:

“别打岔,不想听的湖里洗澡去,这会儿没人……”

汗,色男人,偷窥狂,难道我不是人吗?殷亦桀也鄙视他,哼一声,道:

“可儿继续。”

当然,他好像听不乐意的,似乎除了我满嘴胡说外,对别人可能对我话里内容感兴趣也很不爽。

呵,管他,我继续好了,听他们东拉西扯,我还真想了点儿,懒得跟他们扭捏,我继续:

“好,愤青部分我就先不说了,就说具体计划吧。

做投资无非成本和收益。

我先说成本,一台好一点的大客车,成本多少?五十万能买到吗?四十座的?实在不行和厂家谈喽。

我们要一百台,先说一百台,(理想家么,说得不好别拍我,车的价格我也不太懂,他们几个也不熟悉,光知道大马车小马车之类的,好,我先胡说)一台五十万,差不多了。

ok,一台车子只要别照着出租车狠命的跑,用个七八年没问题吧。

就算加速折旧法,我们在五年内摊销完,一年的成本算十万,多少一点就算修车和维护费。

这是即便固定成本fc。

相应的变动成本vc估计个十万,包括司机工资、保险费和油费,估计差不太大。

这是服务行业,成本有限的。

恩,还有养路费也不少,但这一项稍后再说,因为这是为大众服务,可以和政府谈,要求他们免除部分费用,可以做到的。

所以成本基本上就是二十万每年每车。

再说收益。

四十座,采用电子刷卡上下车计费并控制人数--这点儿电子技术很简单啦,如果没有现成的,大不了花两万块钱立项让人来做,我认识电信学院一个学生,挺不错的(啊,我又得罪殷亦桀了,大概是我不该认识别的男生,唔,表掐我呀)……说下一步,如果按一站一块钱算,通常三十个站的公车路程,我们设五到六站,上车不收钱,下车刷卡收费。

四十座乘以六站再按平均算--不是每个人都从头坐到尾嘛,但有人会不停上下,得增加一些,单趟收入一百二再加一点就是一百五。

只跑上下班,上班时间跑三趟,早早的开始--还可以通过政府鼓励措施让大家早点儿上班早下班之类的,算三趟往返,那就是九百一早上一千八一天,打个八折这样子,那就是一千五收入一天,差不多吧?

六块钱上班,比出租车舒服多了。而且可以和政府谈,要求和公车享受同等待遇,可以走公车线路、左拐弯,免除过路过桥费……啦啦啦,总之这样下来可能比出租车或者私家车慢不了多少,又比公车快和舒服,所以肯定有一些稍高收入的人以及月光族享受在先的人会坐的。

我们市八百万人口,工薪阶层至少一百万,中高收入的按二八法则算就是二十万;一百台车饱和运输量是两万左右,空间很大碍…呵呵,反正有市场,有收入保证,关键是要保证服务质量和按时,一定要按时,否则就废了。但一定不能弄成公车,那个是市政要解决的。

说是人人平等,事实上总是不平等的嘛。

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